European Data Protection Board, parere sull'uso delle tecnologie di riconoscimento facciale negli aeroporti

L'EDPB, durante una recente sessione plenaria, ha adottato un parere sull'uso delle tecnologie di riconoscimento facciale da parte degli operatori aeroportuali e delle compagnie aeree al fine di razionalizzare il flusso di passeggeri negli aeroporti.

Il presidente dell'EDPB Anu Talus ha a questo riguardo dichiarato: "Sempre più operatori aeroportuali e compagnie aeree di tutto il mondo stanno sperimentando sistemi di riconoscimento facciale che consentono ai passeggeri di passare più facilmente attraverso i vari punti di controllo. È importante essere consapevoli del fatto che i dati biometrici sono particolarmente sensibili e che il loro trattamento può creare rischi significativi per le persone. La tecnologia di riconoscimento facciale può portare a falsi negativi, pregiudizi e discriminazioni. L'uso improprio dei dati biometrici può anche avere gravi conseguenze, come la frode di identità o l'impersonificazione. Pertanto, esortiamo le compagnie aeree e gli operatori aeroportuali a optare per modi meno intrusivi per semplificare i flussi di passeggeri, quando possibile. Secondo l'EDPB, le persone fisiche dovrebbero avere il massimo controllo sui propri dati biometrici."

Il parere prende in esame la compatibilità del trattamento con il principio di limitazione della conservazione (articolo 5, paragrafo 1, lettera e), RGPD), il principio di integrità e riservatezza (articolo 5, paragrafo 1, lettera f), RGPD), la protezione dei dati fin dalla progettazione e per impostazione predefinita (articolo 25, RGPD) e la sicurezza del trattamento (articolo 32, RGPD). Il rispetto di altre disposizioni del RGPD, anche per quanto riguarda la liceità del trattamento, non rientra nell’ambito di applicazione del presente parere.

Soluzioni di archiviazione compatibili con il principio di integrità e riservatezza

Nell'UE non esiste un obbligo giuridico uniforme per i gestori aeroportuali e le compagnie aeree di verificare che il nome sulla carta d'imbarco del passeggero corrisponda al nome sul loro documento d'identità, e ciò può essere soggetto alle leggi nazionali. Pertanto, qualora non sia richiesta alcuna verifica dell'identità dei passeggeri con un documento d'identità ufficiale, tale verifica con l'uso di dati biometrici non dovrebbe essere effettuata, in quanto ciò comporterebbe un trattamento eccessivo dei dati.

Nel suo parere l'EDPB ha preso in considerazione la conformità del trattamento dei dati biometrici dei passeggeri con quattro distinti tipi di soluzioni di archiviazione, che vanno da quelle che conservano i dati biometrici solo nelle mani della persona a quelle che si basano su un'architettura di archiviazione centralizzata con modalità diverse. In tutti i casi dovrebbero essere trattati solo i dati biometrici dei passeggeri che si iscrivono attivamente e acconsentono a partecipare.

L'EDPB ha rilevato che le uniche soluzioni di archiviazione che potrebbero essere compatibili con il principio di integrità e riservatezza, la protezione dei dati fin dalla progettazione e per impostazione predefinita e la sicurezza del trattamento, sono le soluzioni in base alle quali i dati biometrici sono conservati nelle mani dell'individuo o in una banca dati centrale, ma con la chiave di crittografia esclusivamente nelle loro mani. Queste soluzioni di archiviazione, se implementate con un elenco di garanzie minime raccomandate, sono le uniche modalità che controbilanciano adeguatamente l'intrusività del trattamento offrendo alle persone il massimo controllo. 

L'EDPB ha rilevato che le soluzioni basate sull'archiviazione in una banca dati centralizzata all'interno dell'aeroporto o nel cloud, senza le chiavi di crittografia nelle mani dell'individuo, non possono essere compatibili con i requisiti di protezione dei dati fin dalla progettazione e per impostazione predefinita e, se il titolare del trattamento si limita alle misure descritte negli scenari analizzati, non sarebbero conformi ai requisiti di sicurezza del trattamento.

Per quanto riguarda il principio della limitazione della conservazione, i titolari del trattamento devono assicurarsi di avere una giustificazione sufficiente per il periodo di conservazione previsto e limitarlo a quanto necessario per il fine proposto.

(Fonte immagone: www.aviontourism.com/)